第451章 巨头服软，上桌吃饭 (第2/2页)
米卡斯顶着一个黑眼圈给斯蒂芬汇报着自己的确认结果。
拿到南山变速箱5AT样品的第一时间，他就亲自带着工程师开始拆解对标，先把结构差异搞清楚再说。
“而我们的5AT采用行星齿轮组设计，结构复杂但承载能力强，适合纵置发动机布局。”
“相对来说，我们的主要部件包括行星齿轮组、多片离合器和液力变矩器。”
“通过多个行星齿轮实现5个前进挡和1个倒挡，通过多片离合器来负责换挡操作，换挡速度快。”
“至于液力变矩器，倒是没有本质上的区别，同样用于提升低速扭矩和起步平顺性。”
米卡斯这么一说，斯蒂芬脑海中立马就有了直观的印象。
毕竟他也算是专业人士。
“性能呢？两者有什么差别？”
结构不同，只能代表大家的设计思路不同。
原本斯蒂芬还怀疑是不是有人泄密，所以导致南山变速箱这么一家华夏企业的5AT推出速度，居然比采埃孚还要快。
但是现在听米卡斯这么一说，他就知道两者的设计方案完全不同。
南山变速箱的5AT跟采埃孚没有任何的关系。
这个时候，双方的性能差异，他就非常的重视了。
“南山变速箱的5AT的液压控制系统优化较好，换挡平顺，适合城市驾驶。”
“我们的多片离合器换挡速度快，但低速时可能略有顿挫，体验感会差一点。”
“但是南山变速箱的换挡速度适中，适合日常使用。”
“而我们的换挡速度很快，适合高性能车。”
“另外，南山变速箱的5AT承载能力一般，适合中小型车。”
“而我们的5AT承载能力强，适合大型车和高性能车。”
米卡斯一边说，一边看着斯蒂芬的反应。
从目前的情况来看，似乎自家的5AT，比不上人家啊。
看到斯蒂芬没有要打断自己说话的意思，米卡斯只好继续硬着头皮往下说。
“南山变速箱的5AT齿轮传动效率高，燃油经济性较好。”
“相对来说，我们的5AT结构复杂，燃油经济性略低。”
“还有就是维护成本方面估计也会有差异。”
“南山变速箱的的维护成本较低，结构简单，维护方便。”
“反过来我们就要高一些，并且故障率很可能也会高一些。”
看着自家老板的脸色越来越不好看，米卡斯不敢说那么多了，直接给出了总结。
“总体来说，南山变速箱的结构紧凑，换挡平顺，燃油经济性好，适合中小型车。”
“而我们的5AT承载能力强，换挡速度快，适合大型车和高性能车。”
米卡斯说完之后，办公室里头陷入到了沉默之中。
虽然从结果上来看，好像各有优势，但是实际情况明显不是这样子啊。
“这个信息，BMW那边应该很快也会知道吧？”
沉默了好一会，斯蒂芬脸上难看的问了一句。
虽然BMW有一些车是高性能车，从刚刚的对比信息来看，比较适合搭载采埃孚的5AT自动变速箱。
但是走量的其实是3系和5系。
如果走量的车不能搭载采埃孚的变速箱，那是非常难以接受的事情。
“结构上的差别，只要他们拆解一下就知道的。”
“性能上的影响，其实从结构上就能推导出一定的结果。”
“最终的信息展开测试之后，也都是可以知道的。”
米卡斯没有做任何的隐瞒，毕竟这些信息根本就隐瞒不住。
所以为了避免后续的尴尬，最好就是老老实实的说清楚。
顶多就是重点强化一下自己这边的优点，弱化一下南山变速箱的优点。
“从目前的情况来看，我们的成本应该也会比南山变速箱高吧？”
斯蒂芬这么一问，米卡斯的头都忍不住往下低了一低。
没办法，这个问题实在是没有办法多说。
先不提华夏那边的生产成本本身就比较低，单纯是从变速箱的结构来看，采埃孚这边复杂结构的成本肯定就要更低。
哪怕是同样两款变速箱交给采埃孚去生产，差价也会去到20%以上。
如果市面上没有竞争，采埃孚的5AT卖贵一点也没有什么关系。
现在有了对比之后，最终采埃孚的5AT的售价可能比南山变速箱的高一大截，这生意就难办了。
“斯蒂芬，我觉得我们可能需要跟南山变速箱好好的谈一下。”
“趁着他们还没有正式的给各个主机厂供应变速箱，甚至还没有正式报价。”
“我们双方做一些约定，应该是对彼此都是有好处的。”
米卡斯提了一个不是那么合适，但是又很有意义的事情。
严格来说，他们的这种做法，属于违反了《反垄断法》。
但是实际上各行各业，类似的事情都很多。
没有到那个份上，或者没有被人抓住铁证，其实一切都好说。
“这个事情我不管，反正最终我们的5AT一定要获得订单。”
“并且要尽快的完成各种测试确认，把开发工作全部都给完成。”
“之后公司内立马启动6AT自动变速箱的开发，争取在6AT的时候扳回一局，彻底扭转被动的局面。”
斯蒂芬知道5AT上是不可能彻底占据优势地位了。
只能先走一步算一步。
但是斯蒂芬对采埃孚的变速箱业务是非常重视的，希望将来还是能有机会成为全球的领军企业。
听了斯蒂芬的话，米卡斯自然知道要怎么做。
不管他愿不愿意，反正事情要搞起来。
……
“江总，采埃孚那边专门安排了人过来跟我们沟通，希望双方能够对5AT自动变速箱的价格做一定的约定。”
纪华兴致勃勃的来到了江辉的办公室，说了一件让人感到很意外的事情。
采埃孚这样子的零部件巨头，居然私底下主动找南山变速箱要搞价格同盟。
这放在以前简直就是不可想象的事情。
现在却是实实在在的发生了。
“怎么个约定方法？”
江辉显然一点多不排斥这样子的做法。
很显然，如果能够谈妥的话，销售同样数量的5AT，却是可以挣到更多的钱。
这样子的生意，南山变速箱干嘛不做？
按照现在调查了解到的情况，全世界范围内南山变速箱是第一家掌握5AT技术的供应商。
而采埃孚是紧随其后可以在比较短的时间内推出5AT产品的厂家。
其他厂家不管是博格华纳还是爱信，亦或是加特可和本田汽车等现有4AT变速箱的生产厂家，在未来三年内都不可能有5AT产品量产。
甚至未来五年都不一定能够进入到量产。
这么一来，就给了南山变速箱和采埃孚几年挣大钱的时间。
有了这几年的过度，大家可以先把开发成本最大程度的收回来。
后面等到其他厂家推出来的时候，成本想要做到比南山变速箱或者采埃孚更低，显然是不可能的。
他们要是打价格战，南山变速箱不怕。
要是不打价格战，那就最好了，大家再一起多挣几年的钱。
“采埃孚那边初步的想法就是双方约定一个最低价，给任何客户的报价都不能低于这个最低价。”
“然后在这个范围之内，大家初步的划分一下客户范围。”
“结合客户对象不一样，双方在价格上面也要进行有针对性的调整。”
“比如给BMW的报价，它们就希望我们不要报的那么低。”
“但是给通用汽车和福特汽车的报价，它们会配合的把价格往上报，让我们的价格优势变得明显一些。”
纪华大概说了一下采埃孚那边的想法。
这些东西肯定是不会形成文字记录，只是双方口头沟通之后约定成俗的东西。
要不然到时候被反垄断法搞一下，对双方都是巨大的伤害。
“它们想要独占BMW和梅赛德斯这些高端用户？”
江辉有点不满的问道。
“倒也没有这个意思，只不过一些采埃孚的传统客户，它们希望我们不要搞的太猛。”
“但是适当的让我们配套一两款车型，是可以的。”
“比如BMW那边，3系的变速箱，它们就能够接受被我们抢走一部分。”
听纪华这么一说，江辉心情好了一些。
如果是这么一个分蛋糕的方法的话，倒也不是完全不能接受。
毕竟有些蛋糕，看起来好像很好吃，实际上南山变速箱是吃不下的。
既然如此，不如大家提前商量好大概的分发，在一定的规则范围之内去抢蛋糕。
那样子大家的日子都能过得很舒服。
这样子的玩法，以前轮不到南山变速箱参加，现在可以上桌了。
“这个方案，我原则上是同意的。”
“采埃孚的5AT应该也已经开发了很多年，作为老牌的欧洲零部件巨头。”
“它们跟BMW等各个主机厂的关系都很好。”
“要是把它们彻底的惹怒了，这些订单也不见得就都会给到我们。”
“毕竟那些主机厂也是不想变速箱这么关键的零件都从华夏采购。”
“不过这么一个约定，只能是先尝试性的搞一年。”
“如果我们没有太吃亏，就可以继续搞下去。”
虽然不是纸面上的约定，但是一旦答应，江辉也是不想反悔。
那样子对公司的信誉是一种无形的伤害。
但是害人之心不可有，防人之心不可无。
他也要避免掉到了采埃孚的坑里面，那就不好了。
“没问题，我们的5AT的性能非常的优秀，成本更是比他们要低一大截。”
“我不相信这种情况下他们还敢搞什么幺蛾子，最终损害的是只会是采埃孚的利益。”
纪华现在对5AT是非常的有信心。
各个车企这段时间都安排了人员跟南山变速箱进行对接。
虽然最终的订单还没有过来，但是进度非常的喜人。