第853章 集装箱船只订单 (第2/2页)

早年湾湾造船业刚刚开始，杨文东就是第一批去购买的人，价格方面，湾湾也让利很多，就是为了先打开市场，获得第一个客户。
　　
　　包玉冈道：‘那杨生的意思，是你我都买？我估摸着等你其他事情忙完了，六机部也会去找你的。’
　　
　　杨文东与他可不一样，他也就是船王，而杨文东涉及的产业多多了，还涉及一所大学当然，他也有一栋酒店要捐赠；
　　
　　“的确可能会找我，那明天上午，我们一起去六机部商量一下这件事。”杨文东想了想道：“我本来明天要去与一机部协商汽车合作的事情，那就调一下时间吧，先把这件事，我们两一起解决了，免的还要折腾两次。”
　　
　　他这次来燕京，不少业务都是需要一次性处理的，在内地的几个合作，他都需要先将大概框架定下来，然后再让手下来谈判。
　　
　　“好，这样最好不过了。”包玉冈点点头，随即问道：“那我们就是买下几艘船了？”
　　
　　其实，即使是船灾期间，对他们来说，多买几艘船，也没什么影响.当然，肯定也会亏的，但这个时候来内地，本身就不指望在内地赚钱，至少现在肯定不行，而是要图谋以后。
　　
　　杨文东道：“内地的船只，还是那种很久以前的货轮吧？万吨级别的？”
　　
　　包玉冈道：“对，可以说过时了，但内地自己本身还在使用，世界范围内，很多发展中国家也没有集装箱码头，所以也在用。”
　　
　　“嗯，买船可以，但这种船买了对我们来说，用处真的不大。”杨文东摇摇头道：“即使改成大宗商品货轮，可吨位又太小了点，经济上也不划算。”
　　
　　不同船只有自己的吨位的，大宗商品的货轮，一般都是几万吨打底的，靠着一次性运输足够数量来拉低单位质量的成本，跟大型油轮是一个道理，特别是如今油价很贵的时代，油轮都是越来越大，动辄20万吨以上。
　　
　　要不是钢铁材料有极限，估计百万吨的都能造出来。
　　
　　包玉冈也似乎明白了杨文东的意思：“你是想让国内造集装箱船，还是造大宗货轮？”
　　
　　杨文东则反问：“两个都可以，你觉得哪个合适。”
　　
　　“恐怕都很难。”包玉冈摇摇头道：“集装箱货轮，国内应该没这个经验，大宗货轮就更造不了了，即使技术简单，可对船坞要求太高，国内可能没有这样的民用船坞。”
　　
　　“嗯，这些都是问题。”杨文东点点头；
　　
　　国内之前一直与海外脱轨，至今国内还没有集装箱码头，那自然没有集装箱货轮制造了；
　　
　　至于大宗货轮，跟普通万吨货轮用的船坞也不一样，差了好几倍，就是不知道军方那边有没有，但也不太可能借给民用；
　　
　　包玉冈道：“杨生是想逼着国内自己退步？”
　　
　　杨文东摇头道：“其实不是，我是挺希望国内能够早点造出集装箱货轮的，现在这才是时代需求，老式的货轮早就该淘汰了；
　　
　　以国内的物价、生产能力，如果能够造出集装箱货轮或者大型油轮，那价格方面，肯定会比湾湾、韩国还要便宜，对你我也是有好处的。”
　　
　　包玉冈问道：“所以你想给国内下集装箱货船订单。”
　　
　　杨文东笑道：“对，我可以给足够的单子，他们能做出来，能够满足你我的需求，那我们不亏；他们要是放弃，也不好再要求我们了，对吧？一举两得；”
　　
　　“杨生这是好方法啊，那明天，我们一起去六机部。”包玉冈感觉到了自己问题似乎解决了。
　　
　　“嗯。”杨文东点点头，又道：“其实即使国内接下这个新单子，还要重新设计，这恐怕也需要几年时间了，这样对你我，也能够现在节省一些资金。”
　　
　　虽然买几艘船的资金也不算很多，但在船灾时期，早买一天就亏一天，所以买的越晚越好了。
　　
　　包玉冈笑道：‘哈哈，也对，还是杨生想的周到。’
　　
　　，.
　　
　　第二天，包玉冈与杨文东一起来到了六机部；
　　
　　六机部的领导对于二人也是热度欢迎，一阵活动后来到了会议室内。
　　
　　杨文东与包玉冈，也提出了自己的要求。
　　
　　“集装箱货轮？”六机部的官员听到要求后，顿时低声讨论了会，随即一位王局长道：“杨生、包生，其实国内已经在研发集装箱货轮了。”
　　
　　“哦，那就太好了。”杨文东想了想，似乎也对；
　　
　　国内应该也看出集装箱是海外的趋势，可能也有这方面的想法了。
　　
　　包玉冈则问：“是多少TEU的。”
　　
　　“目前上沪造船厂，正在研发300TEU的集装箱货轮，载重1.2万吨。”王局长回道。
　　
　　包玉冈则道：“有点小了，现在不管是什么货轮，都是越大越好，国际上的集装箱货轮，基本上都1000TEU以上了，这种小型集装箱货轮，只用在短途海运之间了。”
　　
　　杨文东没有说话，但也同意包玉冈的观点；
　　
　　这种船只太小了，300个集装箱，在国际市场，亏成狗，只有东南亚、欧洲内部这种小区域运输，才会用这种小船。
　　
　　王局长尴尬说道：“抱歉，目前国内也只是刚刚开始尝试。”
　　
　　“300TEU的太小了，我的建议是你们要研发1500TEU的，最少也要1000.”杨文东想了想道：“如果你们能够造出来1000TEU以上的船型，我可以先下5艘订单，不过价格方面还需要再协商。”
　　
　　等国内研发出来再生产出来，估计也要84/85年了，那个时候，海运市场虽然还低迷，但要比前几年好一些了，董家也是趁着市场好转，才逐渐的摆脱债务危机的；
　　
　　因为亚洲经济开始腾飞，加上内地出口也逐步增大，全球航运需求量开始上升，然后90年代恢复正常，再到98年亚洲金融危机跌落。
　　
　　自己想要扩大航运市场规模，在85年前后开始增加船队，就是最合适的了。
　　
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