第854章 汽车项目的合作 (第1/2页)

包玉冈也跟着说道：“我这边，也可以下5艘1000TEU以上的订单。”
　　
　　虽然海运市场大衰退，但他与杨文东也讨论过，集装箱市场，未来的潜力还是很大的，而即使有海运危机，但为了稳固市场，还是得控制航线，所以还是需要足够的船只的；
　　
　　航运行业跟地产不一样，地产行业遇到危机可以停下来，等危机恢复后再运营，但航线不行，这个是不能停的，哪怕不赚钱甚至是亏损，航线也得占着，跟客户的合作也得持续，要不然被别人抢走了单子，以后想回来也不可能了。
　　
　　且向内地下订单，也是他们本身个人的意愿占主导，至于价格，那肯定也比海外的要便宜的不少；
　　
　　当然，这其中的风险就是质量，毕竟内陆之前还没有在海外市场销售过。
　　
　　“好，那这件事，我们立刻上报。”王局长等人听到后，立刻回道；
　　
　　其实本身他们也会需要研制1000TEU以上的集装箱货轮，只不过没那么急罢了，但现在有了10艘订单作为保底，那研发的动力就十足了，且资金方面，也能获得一些提前的订金；
　　
　　不过，风险也在，一旦出了问题，这么多船只的赔偿费用也是惊人的；
　　
　　可是做生意就有风险，特别是这种涉及安全的制造业，一艘船一架飞机出事那就是国际大新闻，但想做这个行业，就得承担。
　　
　　杨文东笑道：“好，那我与包生这边，会安排人来这里协商这件事的。”
　　
　　他与包玉冈只是做下决定，后续的价格谈判、交付时间谈判等等还是由手下专业团队来负责的；
　　
　　王局长笑道：“没问题，我这边随时欢迎香港的团队。”
　　
　　这一场会议，结果还算不错，国内拿到了大单子，虽然是未来的单子；
　　
　　香港这边，也不需要急着现在就买船，更不需要买必亏的普通货轮，而是买了未来能够盈利、市场需求高的集装箱货轮；
　　
　　也算是得到了所要的结果了。
　　
　　当天下午，杨文东与包玉冈便被六机部的人带到了他们的展览馆，参观内陆这些年来的造船发展史，从50年代至今，国内也是一步一步的从河里的小船，再到万吨的货轮，自己逐个的攻破其中的技术。
　　
　　只是没想到国际市场突然出现的集装箱行业，国内刚刚技术成熟的货轮就被淘汰了，于是不得已，只能重新再来
　　
　　到了晚上，包玉冈与杨文东来到一家燕京的全聚德烤鸭，特意来品尝一下其中的美味；
　　
　　“这烤鸭味道不错。”包玉冈赞赏说道。
　　
　　杨文东道：“对，香港那边的烤鸭，虽然也不差，但味道与这边还是不一样的。”
　　
　　这个时代可能还没有工业化生产烤鸭，烤鸭应该也是有着很大的人工成分，味道方面，比起前世杨文东来燕京吃的时候，感觉上要好的多；
　　
　　包玉冈吃了一会道：“杨生，今天你这方法还真不错，一下子就解决了问题，对于内地也是有好处，厉害啊，难怪你能够有今天的财富地位啊。”
　　
　　“哈哈，过奖了，我也只是希望能够在合作的时候，对双方都有利罢了。”杨文东笑了笑道；
　　
　　原先历史上，包玉冈就是买了4艘货轮，后面肯定是亏钱了，这就是典型的自己贴钱补助内地了；
　　
　　原则上也没问题，包玉冈就是这样的人，但这种合作模式，是维持不了长久的，毕竟包玉冈再有钱，也没办法一直补贴。
　　
　　“嗯”包玉冈道：“六机部的事情完成了，我这边明天再去跟燕京市那边谈一下酒店，应该很快就能结束，杨生后面还有什么安排？”
　　
　　“我这边事情还有点多，除了汽车，我可能还会在燕京多待几天，走访一下这边的大型工厂。”杨文东说完后，看向包玉冈问道：“包生是准备先回去？这也没关系，我安排飞机将你先送回去。”
　　
　　“不必了，我准备先回一趟NB市，那里是我的祖籍，我想回去看看。”包玉冈笑道：“我就不坐你的飞机了，我准备坐火车，顺带着看一下沿途的风景。”
　　
　　杨文东笑道：“也可以，坐火车还是挺有意思的。”
　　
　　其实，这个时代的绿皮火车坐起来也不舒服，又慢又闷热、人还多，不过他们这种身份，自然是有专门的包厢的，舒适度或许比不上自己的私人飞机，但坐火车，是可以看沿途风景的；
　　
　　前世的内地，在高铁出来后，除非千里之外，不然坐高铁要好的多。
　　
　　包玉冈笑道：“那好，我我们喝一点，这茅台口味还是不错的，哈哈。”
　　
　　“好。”杨文东也举起小酒杯；
　　
　　他其实也不怎么喜欢喝白酒，不过高档的要稍微好一点，而包玉冈这个年纪的人，可是特别喜欢喝的，那自然也就稍微奉陪了；
　　
　　好在大家心中有个数，酒，也只是娱乐而已，一般也不会强求喝多少，看自己喜好来。
　　
　　第二天，杨文东一早起来，便乘坐车队前往一机部的总部所在地：燕京三里河路；
　　
　　这次来燕京，最重要的两件事，一个是大学的事情，除了选址其他的要谈妥，另外一个就是汽车合作；
　　
　　未来内地的汽车产业，全球第一，自己不说能够成为大众那种级别，只要混个二线水平，那也就很满意了。
　　
　　这倒不是自己野心不够大，而是在燃油车时代，技术壁垒太高了，自己又收购不了顶级汽车公司，二线的汽车品牌，是很难追上一线的，原先历史上，只有被整个韩国以及美国支持的现代汽车算是成功了
　　
　　即使是内地这种工业基建狂魔，在燃油车领域也追赶不上西方品牌，后来还是靠着电车，才实现了弯道超车。
　　
　　当然，现在自己手中只有一个mini，肯定不可能有什么逆天成绩，不过未来，可能还有机会收购其他品牌，或许，机会能够更大一点，只是能够收购什么品牌，还得看未来的机遇，这种行业，很多时候不是有钱就能收购的。
　　
　　很快，在相关人员的带领下，杨文东便见到了一机部的相关领导，并且逐一进行了介绍；
　　
　　

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