第483章 联合电子的提前出现 (第2/2页)
弗朗次能够理解徐天才说的话，但是心里面还是有点不高兴。
他觉得博世这边给南山科技开出的合作条件已经很不错了。
自己只要掌握51%的控股权就可以，剩下的49%，全部都可以给到南山科技。
但是居然被拒绝了。
“为什么就不可以呢？”
“华夏现在提出了‘市场换技术’的概念，很希望能够引进一些真正有技术实力的汽车零部件企业。”
“在电喷发动机领域，我们博世无疑是当之为愧的王者。”
“只要我们愿意把ECU等核心零件拿出来在合资公司生产，那么绝对是可以吸引华夏的许多公司跟我们合作的。”
“我们甚至都不需要直接跟一汽、二汽、沪上汽车厂、首汽等各个主机厂沟通，而是可以找它们的上级部门交流。”
“只要上级部门同意了，他们完全可以安排下面的那些汽车厂联合成立一下公司，然后以这家公司来跟我们合作。”
“这么一来，我们就不用跟那么多的主机厂直接谈判，只要跟这家单独成立的公司沟通就行。”
徐文才这么一说，弗朗次的眼神都变了。
还能这么玩？
以前没有听说过啊。
但是认真的考虑一下，似乎这个事情还真的可以搞呢。
博世虽然八十年代就进入到了华夏市场，但是一直都是自己独资生产。
现在愿意主动的开始跟人合资了，肯定是有人感兴趣的。
这一点，弗朗次也是很有信心的。
毕竟博世的技术，那是真的厉害。
行业内能够说自己比博世牛的零部件企业，屈指可数。
就算是东瀛最大的汽车零部件企业电装，也不敢说这句话。
“徐，我们就按照你的这个思路，尽快的去把这个事情给落实下去。”
“真的成立了这么一家公司的话，那绝对是比跟南山科技单独合资要更有意义。”
弗朗次很是激动的开始安排了起来。
他觉得自己一定要把这个方案给搞定。
到时候回去汇报的时候，可以给董事会一个惊喜。
有了这么一家合资公司，以后博世的ECU等电子产品业务，在华夏的市场就算是稳住了。
就算不是第一，那也可以稳坐第二。
这是非常重要的。
……
“小江，博世的人跟机械电子工业部这边接触了。”
“他们想要跟国内的几个大的主机厂合作成立一家汽车零部件公司。”
“甚至就连名字，他们都已经想好了，叫做联合汽车电子有限公司，简称联合电子。”
“目前不管是沪上汽车还是一汽那边，对这个方案都很感兴趣。”
“首都汽车制造厂和二汽那边，也蠢蠢欲动。”
“这个事情，你怎么看？”
朱建生亲自给江辉打了个电话，沟通博世要在华夏生产ECU等电子零部件的事情。
南山科技已经掌握了ECU的生产技术，这一点，朱建生自然是知道的。
如今博世要在华夏也成立合资公司生产类似的产品，目的是什么，朱建生大概也能猜到。
要不然他也不会跟江辉去打这个电话。
“爸，既然各个汽车厂都那么有兴趣，我们阻拦是阻拦不住的，也没有阻拦的理由。”
“不过这一次博世那么积极的主动找上门，肯定也是感受到了压力。”
“所以我觉得联合电子成立之前，我们这边可以多提一些要求。”
“比如相关的电子零部件的研发，也要慢慢的转移到合资公司。”
“不能让我们的合资公司变为一个单一的生产工厂，那样子不是我们‘市场换技术’的本意。”
江辉很清楚现在的局面是不可能把博世挡在外面的。
ECU这种零件，甚至是任何一个汽车零部件，全球范围内都是不止一家零部件企业子在生产。
他根本就不担心博世带来的竞争压力。
“博世要是联合了那么多主机厂成立合资公司，以后这家公司生产的零部件，南山科技那边想要抢订单，恐怕就非常困难了。”
朱建生把这个事情的影响直接给说了出来。
毕竟人家成立合资公司的目的之一，就是为了获得股东那边的订单。
别看现在一汽、二汽和沪上汽车厂等各个企业的规模都比不上宝马汽车集团。
但是作为级别那么高的车企，将来肯定还是要继续发展的。
后面这些厂加起来的产量就算是比不上宝马汽车集团，也不会有特别大的差距。
毕竟数量多啊。
“博世要是真的原因把技术拿出来，对我们来说也不全是坏事。”
“至少以后我们想要挖一些技术人才，也不会不知道从哪里去挖。”
江辉半开玩笑的说道。
现在国内的汽车电子人才，实在是太匮乏了。
南山科技这边只能是自己去培养。
要不然就是从东瀛和美利坚当地去挖人。
可是挖人的代价有点高。
毕竟这些地方的工资收入比华夏高太多了。
南山科技想要挖人，开出来的条件不说比人家好很多。
至少不能差很多吧？
要不然怎么可能吸引人才加盟呢？
“你要是这么理解，那也是有道理的。”
“我会跟下面的人说，联合电子这家公司，必须真正的掌握自己生产的各种零件的技术。”
“要不然大费周章的成立这么一家公司，就没有什么意义了。”
朱建生看到江辉已经想清楚了，倒也没有再纠结什么。
只要江辉觉得没有问题，他这里自然也是没有问题的。
甚至作为机械电子工业部的负责人，他是乐意看到这样子的企业出现的。
博世带了一个头之后，今后其他的汽车零部件企业进入到华夏的时候，肯定也有一些事会考虑成立合资公司的。
虽然不一定每家合资公司最终都能掌握零部件的核心技术，但是或多或少总有一些收获。
对于华夏汽车市场的发展来说，肯定是没有坏处的。
而原本历史上要在1995年的时候才会出现的联合电子，提前到了1989年底就出现了。
这也算是华夏汽车行业变化的一个体现了。