第442章 城市SUV开创者，汉兰达正式下线 (第2/2页)
“它们的不少车型的款式普遍比较老旧，路虎G、路虎X这些车型在北极熊，我觉得也是有市场的。”
朱建生在汉兰达下线的前一天就来到了深城，直接住在了江辉的家中。
他现在主管机械电子工业部，事情非常的繁忙。
平时是压根没有时间单独来深城看望女儿和外孙、外孙女的，这种出差考察的时候，就算是最好的时机。
好在宝马汽车集团的业务发展非常的猛，如今是国内最大的工业企业。
所以朱建生每年都有工作上的需要去深城这边出差。
正常情况下，一个车企的新产品下线，朱建生是不会参加的。
但是路虎汽车这几年的表现实在是太优秀，全球首款城市SUV下线的噱头感又拉的满满的，朱建生自然也就过来了。
“确实如此，特别是在一些加盟国那边，本地其实并没有汽车工业，我们的产品在那边有一定的发挥空间。”
“以前是大家的关系不好，我们进去很难开展业务。”
“去年开始我们已经在各地设立了分公司，开始发展这方面的业务。”
“今后会进一步的加大力度，招募更多的员工去拓展北极熊的业务。”
考虑到今后北极熊的变局，江辉从去年开始就已经在布局。
宝马科技在北极熊好多地方都已经设立了分公司。
各种卢布贷款业务和原材料的采购也已经在展开。
甚至宝马汽车集团第四工厂的一部分设备，都是从北极熊那边贷款采购的。
将来这些动作，必然会让宝马汽车集团受益无穷。
“这一次的城市SUV车型，算是你们路虎汽车的又一次创新，你对它有信心吗？”
北极熊的事情，翁婿两个过去已经深入的交流了很多次，这一次简单提一提就行，没有必要说太多。
所以朱建生很快就把话题转移到了这一次活动的主角上面去了。
“作为第一款城市SUV，汉兰达刚开始的时候，销量不见得一下就非常有冲击性。”
“但是城市SUV这个发展方向，我是非常有信心的，路虎汽车后续还会推出中型SUV和大型SUV，充分的在这个领域进行布局。”
“按照我的估计，三四年之后，等到我们的三款城市SUV都上市销售之后，单单是这三款车型，每个月就有希望卖出去10万辆。”
江辉直接给出了一个非常有冲击性的预测数据。
三款车型月销10万辆，那要是再加上路虎G、路虎X和奔驰汽车的两款轿车和宝马之光，岂不是宝马汽车集团的月销量就要去到20万辆以上了？
一年下来，那就是两三百万辆的规模。
这绝对是一个非常夸张的数据。
就算是国际汽车巨头，除了丰田汽车、通用汽车等少部分几家车企，大部分的车企的年销量都还是没有超过300万辆的。
“你这么看好城市SUV？”
朱建生愣了一下。
虽然之前就听江辉说过城市SUV的事情，但是如今宝马汽车集团真的全力押宝上去的时候，给人的冲击还是挺大的。
毕竟嘴上说一说跟实打实的行动，拿完全就是两个概念。
“是的，我觉得城市SUV的销量，在今后二十年都会是一个不断增加的过程。”
“迟早有一天，它的市场规模会跟轿车平起平坐。”
“我们提前布局，将来市场大爆发的时候，就是宝马汽车集团彻底腾飞的时候。”
江辉花费了那么大的精力去搞宝马汽车集团，自然不是奔着国内市场第一的位置去的。
他要挑战的是通用汽车和丰田汽车这些世界汽车巨头，要让宝马汽车集团也称为全球汽车行业的老大。
真的有那么一天的话，宝马汽车集团在华夏的影响力也将更加的巨大。
产业链的带动作用，也会让整个华夏的许多人都受益无穷。
像是德意志和东瀛，很大程度上，人家就是靠着汽车产业拉动了整个国家的工业发展。
这条路，华夏完全也可以走。
当然了，华夏的体量太大，肯定不能单纯的搞汽车工业，其他产业也要齐头并进才行。
“既然你这么有信心，那就放手好好的去搞。”
“碰到什么问题，你随时都可以去找我秘书沟通。”
很多事情，根本就不需要朱建生直接去出面。
秘书就是朱建生的代表，相关的人员心中都有数。
朱建生直接这么安排，算是对江辉非常的信任了。
……
通用汽车现在还挺重视跟宝马汽车集团的合作。
这几年双方的各种合作关系一直都在加强，通用汽车从中也是获得了不少的好处。
当然，这个事情对于宝马汽车集团来说，同样是受益无穷，算是一个双赢的案例。
毕竟那些车如果不跟通用汽车合作，走人家贴牌的道路，是不可能在美利坚有那么高的销量的。
东瀛车企在美利坚快速发展都会遭到打压，更加不用说路虎汽车这么一家来自华夏的企业了。
别看宝马汽车集团现在出口创汇的金额那么大，其实主要都是通用汽车那边做的贡献。
虽然不能说大部分利润被通用汽车拿走了，但是从单车的利润来看，通用汽车还真是路虎汽车要多。
这一次路虎汽车推出全球第一款城市SUV，搞出了一个全新的噱头，奥斯丁这个设计总监和爱德华这个销售总监都亲自飞了过来。
想要第一时间体验汉兰达这款新车型。
看看所谓的全球第一款城市SUV到底是怎么一回事。
今后通用汽车要不要跟进这种设计理念？
全新开发一款新产品的代价是非常大的，就算是家大业大的通用汽车，也不敢随便拍脑袋做决定。
“江，你们的这款车，外观设计很有特色啊。”
这种大型的活动，宝马汽车集团这边已经非常有经验。
只要按部就班的去搞，就顺利的把下线仪式给搞定了。
不过，仪式是结束了，事情肯定不会就这样子消失。
奥斯丁和爱德华在活动之后，就跟江辉一起开着一辆汉兰达进行实车体验，顺便商量着通用汽车贴牌销售汉兰达的事情。
“是的，我们的这款汉兰达，整车线条流畅且富有力量感，前脸设计简洁大气，宽大的进气格栅与两侧方正的大灯相得益彰，彰显出沉稳与自信的气质。”
“大灯造型简洁，透露出一种实用与耐用的气息，符合当时消费者对SUV的期待。”
“车身侧面，汉兰达的轮廓饱满且富有层次感，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，勾勒出修长的车身姿态。”
“宽大的轮拱与高离地间隙，不仅提升了车辆的通过性，也保留了SUV的越野风格。”
“车顶线条平直，确保了车内空间的宽敞与舒适性，尤其是后排乘客的头部空间得到了充分保障。”
虽然江辉知道通用汽车肯定不会放弃跟路虎汽车的持续合作，但是能够在这个时候让奥斯丁和爱德华多知道一下这款车的好，显然对后续的谈判是有好处的。
“车尾部分，我们这款汉兰达的设计是走的简洁大方的风格。”
“尾灯组采用了经典的竖置布局，与车头大灯形成呼应，整体感强烈。”
“后保险杠宽厚结实，搭配下方的双边双出排气布局，进一步凸显了其动力性能。”
“并且汉兰达的车身尺寸适中，既不会显得过于庞大，也不会让人觉得局促，恰到好处地平衡了城市驾驶与户外探险的需求。”
“让一些想要买越野车，但是又有很多城市使用需求的消费者，放心大胆的选择它。”
江辉知道通用汽车那边肯定是很关注汉兰达城市SUV的这个定位。
所以干脆好好的跟奥斯丁和爱德华交流了一下这方面的话题。
反正江辉是知道汉兰达的肯定能够受到消费者的欢迎，区别无非就是受欢迎程度到底如何。
过去路虎G系这种硬派的SUV都有那么大的受众，汉兰达这种城市SUV，受众会更加的广阔。
“江，按照你的推测，将来城市SUV是不是会成为一个比传统硬派越野车更广大的市场？”
奥斯丁很是直接的问出了自己的疑惑。
作为设计总监，他要为通用汽车今后的发展方向负责任。
一旦做出了错误的决定，那个损失是非常巨大的。
“虽然现在还不确定城市SUV的未来到底有多么的广阔，但是超越硬派SUV市场，我觉得是可以肯定的。”
“毕竟硬派SUV这个市场，实在是有太多的局限性。”
“采用了承载式车身之后，乘坐舒适性会大打折扣。”
“可是城市SUV不一样，它的内饰风格跟传统的轿车是高度一致。”
“底盘方面也是前后都采用了独立悬架，大大的提升减震性能。”
“再加上在外观方面，我们尽可能的淡化传统硬派SUV的攻击性，将来不少女性消费者应该也会喜欢城市SUV。”
江辉肯定不会把什么话都跟奥斯特他们说，但是适当的透露一些内容，显然还是很有必要的。