第六百三十八章 印度空军四十年掉了上千架飞机？ (第2/2页)

塔罗尔还煞有其事的宣称：多个印度外交官曾看到了相关的文件，所以他的这种说法不是谣言，而是有文件证实。
　　
　　如果说塔罗尔是不入流的小作家，靠这种噱头吸引读者的关注，从而让自己的书变得畅销，那倒也可以理解。
　　
　　关键是。
　　
　　这厮曾经是国大党的内个部长，算是高官的高官。
　　
　　而且还是一名畅销书作家，曾经在联合国任职。
　　
　　哪怕到了现在，依然还是一名国会议员兼网络大v。
　　
　　所以他的身份之尊贵，在印度是属于‘婆罗门’阶级。
　　
　　在印度相当有份量。
　　
　　但是这么有份量的人物，依然在自己的畅销书里公然造谣。
　　
　　由此可见，这个国家是多么的抽象。
　　
　　去年年底。
　　
　　也就是2013年年底。
　　
　　印度知名智库德里政策集团举办了亚太安全研讨会，东大也有学者参加。
　　
　　而在提问环节的时候。
　　
　　一名印度记者满脸严肃，语气底层的向这名学者提问，“当年印度将安理会常任理事国席位主动让给了东大，东大现在为什么不支持印度如常？”
　　
　　这名东大学者当时满脸懵逼？
　　
　　啊？？？
　　
　　印度把安理会常任理事国主动让给了东大？
　　
　　这是哪个平行时空发生的事？
　　
　　造谣可以。
　　
　　但是不能造得这么抽象吧。
　　
　　“你知道这么多年，印度一共摔了多少架飞机了吗？”李大全看着江辰，又问道。
　　
　　江辰点了点头，“我看过局座的采访视频，听他老人家说过好像四十年摔了一千多架飞机。”
　　
　　李大全点了点头，“确实是四十年摔了一千多架，你想想看，一个大国空军在短短四十年内就摔了上千架飞机，这个国家空军的战斗力到底有多差劲，可见一斑。”
　　
　　“而且印度空军装备的所有机型，不管是苏-30mki，米格-29，幻影-2000，米格-21这些战斗机，也有其他各类型的飞机，也就是说，只要印度空军装备的飞机，几乎都摔过。”
　　
　　“我为什么用几乎两个字呢，是因为迄今为止，依然有一款飞机印度空军没有摔过，那就是从美国进口的c-14大力神运输机。”
　　
　　“至于c-17大力神为什么没有摔过，大概是因为这款飞机有返厂维修的后勤保障，也就是说，这款飞机如果有故障了，是美国人自己修。”
　　
　　江辰一脸惊讶，“也就是说，印度空军四十年摔了上千架飞机，是与该国低下的维修水平有关。”
　　
　　“大概率是，因为只要被印度斯坦航空公司维修过的飞机，就没有不摔的。”李大全一脸幸灾乐祸。
　　
　　江辰突然想起了上辈子波音的客机也是经常掉。
　　
　　后来才得知。
　　
　　波音的工人已经不是以前那批熟练工人了，而是喜欢飞叶子的老墨和老黑。
　　
　　这还不是最致命的。
　　
　　最致命的是。
　　
　　波音居然把程序外包给了印度的公司。
　　
　　所以才导致最新款的波音飞机一架接着一架往下掉。
　　
　　细思极恐。
　　
　　原来这是有‘传承’的嘛。