第279章不要再发你那个娇夫文学了 (第2/2页)

标题也是“翔鸟卷土重来造低空飞行汽车，再度失控，受害者重伤！正在抢救。”
　　
　　有全世界都知道的空难在前，翔鸟这条新闻很快就被人关注到：
　　
　　“翔鸟董事长儿子新创办的那个公司，evtol出现了问题，就和他们以前那架出过事故的339飞机一样，我觉得这种东西已经有玄学在了……”
　　
　　“我求求了，翔鸟别出来害人了好不好，搞大飞机空难死了几百个人，摧毁几百个家庭，现在做低空飞机也摔到人家重伤，不要做了行不行？”
　　
　　“听说这个飞行汽车已经卖出去几千架了，翔鸟一下子赚到了数十亿，不可能停下来了”
　　
　　“不是吧，翔鸟的董事长，晚上睡觉睡得着吗？害死这么多人，还想继续害人，人命真的没有钱重要吗？把消费者的生命当成耗材。”
　　
　　本来卖得好好的翔鸟evtol，当天和他们约好谈合作的不约而同发了一条信息说延后合作，直接爽约，打电话打不通。
　　
　　但翔鸟拿了定金，不仅仅是去收购飞鸿的股份，相当一部分都投入去造evtol。
　　
　　相当于只有几百架evtol，但和合作商承诺能造几千架，拿着合作商给的定金再去投钱生产剩下的部分。
　　
　　现在临近第一批订单交货，定金却跟不上了，没法把第一批订单的evtol做完。
　　
　　有负面新闻和飞行意外在前，哪怕还没真的到时间，那批订单的所有订货商都直接开始和翔鸟索赔违约金。
　　
　　公众因为空难的事情，对翔鸟失去信任，新闻发出去短短几个小时，就被各大平台爆上热门，评论区是各个国家的语言，但无一例外都是抨击翔鸟毫无人性，害死这么多人，居然还想卷土重来。
　　
　　有人发出翔鸟在evtol上市场占比占到了百分之九十，意味着以后民众坐的evtol可能全是翔鸟造的。
　　
　　即便现在公众还和evtol太远，但一提到空难，就几乎是人人都觉得窒息。
　　
　　更别说evtol在人口密集的地方行驶，掉下来一定会砸到普通民众。
　　
　　自发抵制翔鸟的帖子铺天盖地，几乎不用想，很快就会引起国际和国内航空组织的注意。
　　
　　如果官方下场就不妙了。
　　
　　更别说来退单，要求翔鸟赔偿违约金的。
　　
　　摔伤的不止一家合作商。
　　
　　很多人几乎都是明知翔鸟抄飞鸿，但冲着性价比，去买了翔鸟。
　　
　　这种纵容盗版，压榨原创市场的人本身也应该受到些教训。
　　
　　同时期，周尔襟接到了不少电话，都是想和他合作的。
　　
　　但周尔襟不轻易答应每个从翔鸟转过来的合作商，只是游刃有余约好时间，往后稍微推推，让对方也着急。
　　
　　虞婳在旁边听着，都猜到现在来找飞鸿的人应该多得能约爆周尔襟的行程表。
　　
　　“你怎么不答应他们谈谈合作？”
　　
　　周尔襟慢悠说：“时间还早。”
　　
　　“你要等什么时候？”虞婳不解。
　　
　　周尔襟把被她编成麻花的绳结解开：“等翔鸟资不抵债，把股份全部卖出来，还得背上债务的时候。”
　　
　　“也是，斩草要除根。”虞婳却很平和就接受了他的观点，不是老好人通常的留有余地。