第1026章 这是我的飞机 (第2/2页)

其他四个坐在他们后面。
　　
　　大家刚坐好，飞机滑出了跑道。
　　
　　陆文渊：“说说伊尔62。”
　　
　　程时：“嗯。这款飞机是伊留申设计局设计的。伊尔系列以军用强击机伊2，中远程运输机，伊尔12、14、18，宽体客机伊尔86、96为核心谱系，特点是结构坚固、适应复杂环境。中远程运输机中的伊尔62、62M和伊尔86是大俄民航远程主力，也是他们出口客机的主要机型。我国七十年代引进了5架，几年前已经全部退役了。我们现在的民航客机主要是波音系列、麦道系列、空客部分客机。刚才我们坐的那个就是国航的波音767。”
　　
　　“伊尔62是半硬壳式铝合金机身。四台发动机尾部并列吊挂和T型尾翼配垂尾油箱是兼顾强度与航程的经典设计。英吉利的VC10也是这个布局。这样的布局，让机翼不受发动机的干扰，能降低阻力。问题是，容易出现推力的失衡。他们最后是通过机身配重与自稳系统，复杂飞控来解决。主起落架并列双轴八轮，适配重载远程飞行，可在简易跑道起降。”
　　
　　“本来这款飞机可以坐168人。但是我们主要用这个来运货，拉客只是为了顺便赚点油费，后舱的座椅，腾出大部分地方堆放着轻工服装、小家电等边贸货物，前舱及中部保留的三十个座位。因为是直达，很多人想坐。但是我觉得人多了麻烦。所以交代他们除了关系户，不卖票，而且票比刚才那个贵一半。”
　　
　　因为这个贸易包机才开始运营不到一个月，没几个人知道。
　　
　　头等舱更是不轻易给人。
　　
　　陆文渊：“听着不错。客机，我们的国产能力也不太行，只能做飞支线的小飞机。”
　　
　　程时：“我知道。”
　　
　　陆文渊：“所以有没有可能可能想办法把这个伊尔62的技术搞回来。”
　　
　　程时气笑了：“要不这样，你把我空投到漂亮国，我直接抢波音的技术，岂不是更好。”
　　
　　陆文渊：“我有这么想过，就是觉得撤退比较麻烦。”
　　
　　程时冷笑：“原来你还考虑了我的撤退。我以为你打算把我当耗材。”
　　
　　陆文渊：“讲真波音的哪里好了。大鹅的航空技术不是跟漂亮国比肩吗？”
　　
　　程时：“曾经，记的加上限定词。伊尔62的问题很多。你的等下就知道了。”
　　
　　陆文渊：“如果波音更好，你为什么用伊尔62呢。”
　　
　　程时：“因为便宜。”
　　
　　话音刚落飞机已经旱地拔葱起飞，把一向稳重的陆文渊都吓得叫出声：“嘶，诶......”
　　
　　程时也被那强烈的推背感惊得抿嘴，等飞机平稳后才说：“毛子的飞行员真猛，这是不要命啊。”
　　
　　陆文渊：“怎么说。”
　　
　　程时：“T型尾翼布局与机翼气动特性存在致命冲突。当飞机仰角过大，如起飞爬升、遭遇乱流时，机翼产生的气流阴影会覆盖尾部，导致水平尾翼失效，引发深层失速。这个时候飞机无法通过常规操控低头改出，只能依赖复杂的自动失速预警系统，抖杆器和推杆器来干预。”
　　
　　“而且为抵消尾部发动机带来的重心后移，机身前部需额外配重，导致整机空重达八十吨，比同级别波音707重约十吨，油耗偏高且机动性差，所以在单侧发动机失效的紧急情况下调整姿态的响应速度滞后。总结成一句话，幸好刚才旱地拔葱的时候没事。不然我们现在就直接坠毁了。连跳伞的机会都不会有。”