第341章 发动机多模工作 (第1/2页)

J10机背的硬管加油设备收容到机体内部，机体蒙皮闭合，加油机加速向前飞去。
　　
　　双方保持安全距离后，刘骏准备进行战机变循环发动机多模工作的测试。
　　
　　现在的高度在涡扇引擎正常工作范围内，刘骏缓缓推动节流阀，现在J50单台推力20吨左右的引擎开始出力。
　　
　　压气机吸入大量的空气，一部分经过涡扇的外涵道，而另外一些进入燃烧室和空气混合燃烧，和外涵道的空气混合后，喷了出去，形成推力推动J50在高空疾驰。
　　
　　刘骏看着飞行仪表，时刻关注战机的飞行速度，两台引擎的推动下，J50的速度越来越快，很快就进入了1马赫的飞行速度。
　　
　　轰隆一声爆响，战机进入超音速巡航，并且速度还在不断增加。
　　
　　1.2马赫
　　
　　1.5马赫
　　
　　到1.8马赫的时候，刘骏感觉到了战机的巡航速度应该到了极限，而想要突破当前巡航速度，只能继续爬升，升到空气更稀薄的高空。
　　
　　微微拉杆，J50向着高空爬升，而在爬升的过程中速度并没有减少，反而因为高度不断升高，速度继续爬升！
　　
　　2马赫
　　
　　看着速度表，J50的速度还在不断提高。
　　
　　突然，刘骏感觉J50在机体微微一震，两台航空发动机，内部涵道改变结构，涡扇引擎工作模式改为在高空效率更高的涡喷工作模式。
　　
　　压气机将空气全部供应到燃烧室内，大量的高温燃气为机体提供推力，推动战机持续加速。
　　
　　加速到了两马赫以上的速度，到2.4马赫的时候，刘骏感觉战机的速度似乎还能增加。
　　
　　【呼叫长空，感觉机体状态如何？】
　　
　　“机体状态良好，可以继续进行测试。”
　　
　　【明白。】
　　
　　刘骏继续提升高度，向着三万米高空爬升，而这时机体分布在各处的EODAS系统捕捉到了一个热源，将其放大后，刘骏发现靠近的飞行器很眼熟。
　　
　　“八爷？”
　　
　　这架共和国至今还在服役的战机，设计之初就是高空高速机，两台涡喷发动机非常适合在高空工作。
　　
　　看着缓缓追上来的“老前辈”，刘骏立刻意识到这架八爷的涡喷引擎不一般。
　　
　　八爷缓缓靠近，刘骏扭头看去，看到上面的数字，是一组8打头的数字，机体蒙皮涂装有些地方略带缺损，证明其服役岁月也已经很长时间了。
　　
　　靠近后，J8与J50并排飞行，这一幕就像是穿过漫长岁月，一个老人在注视新人一般，欣慰的看着祖国海空力量的发展。
　　
　　“长空呼叫811”
　　
　　“这里是811，我机奉命为你全程伴飞。”无线电内传来一个略微苍老的声音，听起来和这架八爷一样，带着岁月的沧桑感。
　　
　　“长空，收到！”
　　
　　两个时代的战机在两万四千米的高空伴随飞行，而就像是一位老人无法和年轻人比拼体力一样，J8逐渐无法跟上J50，双发发动机的引擎差距太大了。
　　
　　八爷只能静静的看着J50超越自己，并与自己的差距越来越大，最终消失在J50的视野中。
　　
　　看着一骑绝尘的J50，J8依旧以之前的速度向前飞，默默注视后背将自己甩在身后，它的后背更高！更快！更强！
　　
　　

（本章未完，请点击下一页继续阅读）